Железная дорога для Мурманска — не просто транспорт. Это нить, связывающая Заполярье с большой землёй. Вокзал, поезда, пути — всё это особая жизнь, которую я наблюдал и в день приезда, и в день отъезда, и в последнюю экскурсию по городу.
В этом альбоме — железнодорожный вокзал Мурманска, панорамы станции, поезда на путях, виды с пешеходного моста, грузовой парк и те детали, которые замечаешь, только когда сам путешествуешь.
Основная съёмка пришлась на последний день — 2 апреля 2024 года, когда перед отъездом я специально поднялся на пешеходный мост, чтобы проститься с городом с высоты. Один кадр сделан вечером 31 марта, после большой экскурсии.
📌 Что в этом альбоме
Железнодорожный вокзал
Нынешнее здание вокзала открыли 1 мая 1954 года. Архитектура в неоклассическом стиле, с куполом и шпилем, — настоящие ворота города. До этого было два вокзала: первый, деревянный, сгорел в 1922-м, второй разрушили в войну. В альбоме — вокзал в снегу, величественный и спокойный. Особенно впечатляет вид с пешеходного моста, откуда здание смотрится особенно монументально. (Фото от 2 апреля 2024, координаты 68°58′ с.ш., 33°03′ в.д.)
Панорамы станции
Виды с пешеходного моста через станцию открывают всю картину: пути, составы, порт вдалеке, Кольский залив. Зимний Мурманск с высоты — это особая красота: снег, поезда, северное небо. Здесь хорошо видно, как железная дорога подходит к самому порту — отсюда грузы уходят в Арктику и на запад. (Фото от 2 апреля 2024, 14:40–15:36)
Грузовой парк
За пассажирской частью станции раскинулся грузовой парк — тысячи вагонов, цистерн, платформ. Жизнь портового города не замирает ни на минуту. Отсюда составы уходят в Мурманский морской торговый порт, один из крупнейших в Северо-Западном регионе. (Фото от 2 апреля 2024, 14:58)
Памятник паровозу и семафор
У вокзала установлен памятник — старинный паровоз и семафор. Это напоминание о том, с чего начиналась железная дорога на Мурман, построенная ещё в 1916 году. Паровоз серии Эр, простоявший здесь много лет, — настоящий ветеран, на таких возили грузы и в войну, и в мирное время. (Фото от 2 апреля 2024, 14:50)
Маяк в порту
Неподалёку от вокзала, уже в портовой зоне, заметил я маяк. Небольшой, но важный — указывающий путь кораблям в Кольском заливе. Для моряков он так же важен, как для железнодорожников — семафор. (Фото от 2 апреля 2024, 15:59)
Хронология съёмки:
- 31 марта 2024, 18:05 — один вечерний кадр (вид с площади)
- 2 апреля 2024, 14:40–15:36 — основная съёмка с пешеходного моста и окрестностей (21 фото)
- 2 апреля 2024, 15:59 — маяк в порту
Где снято (основные точки):
- Пешеходный мост через станцию (68°58’28» с.ш., 33°03’52» в.д.)
- Привокзальная площадь (68°58’18» с.ш., 33°04’13» в.д.)
- Район грузового парка (68°58’25» с.ш., 33°03’53» в.д.)
- Портовая зона, маяк (68°59’8″ с.ш., 33°05’39» в.д.)
Всего в альбоме — 22 фотографии. Апрель 2024 года.
Из истории Мурманской железной дороги: Линия до Мурманска была построена в 1916 году, чтобы обеспечить сообщение с незамерзающим портом на Севере. В годы Великой Отечественной дорога стала главной артерией, по которой в страну шли грузы от союзников. Нынешнее здание вокзала, возведённое в 1954 году, — памятник архитектуры и одни из главных ворот города. С пешеходного моста, построенного позже, открывается лучший вид на станцию и порт.
