Глава пятая. Экскурсия по Мурманску
Командировка наша, длившаяся весь март, подходила к концу. Основная работа была закончена, оставались лишь небольшие настройки, последние штрихи пусконаладочных работ. Новый терминал уже вовсю жил своею жизнью — гудел серверный шкаф, мигали огнями коммутаторы, по новеньким кабелям бежали данные. А у моего коллеги Димы возникли неотложные дела дома, в Питере, так что он возвращался чуть раньше меня.
Чтобы поскорей оказаться дома, выбрал он самолёт, да не прямой, а через Москву. Бывает же такое — через Москву лететь выходило дешевле, чем напрямую в Петербург. Хитрости авиации, ничего не попишешь. Проводил я Диму в аэропорту, и остался у меня ещё дня три до отъезда из Мурманска.
За это время надобно было многое успеть: отправить крупный инструмент домой логистической компанией, закончить все пусконаладочные работы, подписать документы у заказчика. И ещё — оставить один день на экскурсию по городу. За месяц я, конечно, изъездил Мурманск вдоль и поперёк, но всё больше по делам: то за едой, то на объект, то по магазинам. А чтобы просто гулять, смотреть — на это времени почти не было. Но побывать в Мурманске и не увидеть его как следует — было бы неправильно. Да и говорили мне: в Мурманске есть что посмотреть.
Познакомился я через одного из местных заказчиков с его приятелем, и тот согласился на машине показать мне город. Договорились на воскресенье, 31 марта 2024 года.
Мемориал «Алёша»
Первым делом мы отправились к главному памятнику Мурманска — мемориалу Защитникам Советского Заполярья, которого в народе зовут просто «Алёша». Открыли его 19 октября 1974 года. Величественный солдат в плащ-палатке, с автоматом за плечом, смотрит на запад — туда, откуда в войну ждали врага. Высота монумента — 35,5 метров. У подножия — гранитная стела и Вечный огонь. С площадки открывается вид на Кольский залив, на город, на сопки.
Долина Славы
Поехали мы и к местам воинской славы. Друг заказчика, человек знающий, повёз меня за город, к Долине Славы. Раньше это место называли Долиной Смерти — слишком много наших солдат полегло здесь, не пуская фашистов к Мурманску. Война пришла сюда 29 июня 1941 года. Немецкие горные егеря, профессионалы, обученные воевать в сопках, должны были взять город за две недели. Им давали адреса домов в Мурманске, где они будут жить после победы. Но не вышло.
Сейчас там мемориальный комплекс, памятники, братские могилы. В октябре 2024-го, уже после нашей поездки, там открыли музей и зажгли Вечный огонь к 80-летию разгрома фашистов в Заполярье. Но когда я приехал, уже чувствовалась эта тишина, этот покой, какой бывает только на местах великих битв. Сопки, небо, ветер — и память, вросшая в землю.
Памятник подводной лодке «Курск»
Потом мы вернулись в город и подъехали к мемориалу, который не оставляет равнодушным никого, — рубке подводной лодки «Курск». Четверть века прошло с той трагедии, а кажется — всё было вчера. 12 августа 2000 года подлодка затонула в Баренцевом море, унеся жизни 118 моряков. Рубку подняли и установили здесь, на площади, как напоминание о цене мирного времени. Люди приносят цветы, стоят молча. И я постоял.
Военно-патриотический парк
Рядом — памятники артиллерии и авиации, суровые машины войны, застывшие на постаментах. Смотришь на них и думаешь: сколько же они пережили, сколько повидали.
Ледокол «Ленин»
Но Мурманск — это не только война. Это ещё и ворота в Арктику, и главный герой здесь — атомный ледокол «Ленин». Первый в мире атомоход, спущенный на воду в 1959 году. Он проработал 30 лет, ходил в рейсы до конца 80-х, а теперь стоит на вечной стоянке в порту и принимает гостей.
Мы подошли к нему ближе. Огромный, величественный, с серебристыми полосами на борту — это тепловыделяющие сборки реактора, как объясняют экскурсоводы. 134 метра длины, 76 новых типов механизмов, 150 образцов оборудования — всё это создавалось специально для него, для покорения льдов. Я не пошёл внутрь — времени было в обрез, но сам вид этого исполина, пришвартованного у причала, запомнился надолго.
Гостиница «Азимут» и центр города
Проехали и по центру Мурманска, мимо главного отеля — «Азимут». Раньше это была гостиница «Арктика», та самая, что упоминается у Визбора:
«Я вышел из прошлого прочь…
Гостиница «Арктика», Мурманск.
Глухая полярная ночь».
Построили её ещё в 1933-м, а современное здание возвели в 1984-м. В 2014-м его реконструировали, и теперь это стильный отель в скандинавском стиле, но для меня он навсегда останется «Арктикой» — символом города, его высотной доминантой.
Рядом с ней — конгресс-отель «Меридиан», ещё одна заметная точка на карте Мурманска. А чуть дальше — площадь Пять углов, самое сердце города, откуда расходятся главные улицы.
Кстати, рядом с «Азимутом» торговый центр «Перекрёсток», куда я в долгую командировку ездил за едой для нас с Димой. Так что место знакомое.
Железнодорожный вокзал и станция
Не забыл я и железнодорожный вокзал — как же без него, ведь именно сюда мы прибыли месяц назад на «Арктике». Нынешнее здание вокзала открыли 1 мая 1954 года. До этого было несколько — первое, деревянное, сгорело в 1922-м, второе не пережило войну, разбомбили. А это, в неоклассическом стиле, с куполом и шпилем, стало настоящими воротами города.
На следующий день, 2 апреля, перед самым отъездом я специально поднялся на пешеходный мост через станцию — хотелось запомнить Мурманск вот таким, с высоты, с поездами, уходящими в заснеженные дали.
Особое внимание привлекли старинные железнодорожные реликвии — памятник паровозу и семафор.
А неподалёку, уже при подъезде к порту, заметил я маяк.
В тот день мы объехали ещё много мест: сопки, порт, набережную. Я щёлкал фотоаппаратом, стараясь поймать и сохранить этот северный свет, это ощущение края земли. Мурманск открылся мне совсем иным — не просто местом работы, а городом с характером, с историей, с душой.
На том и расстались с моим провожатым. Поблагодарил я его от души — спасибо, что показал, рассказал. А сам поехал собирать вещи: завтра — последний день, послезавтра — поезд домой.
📸 Фотографии Мурманска
Продолжение следует. В шестой главе — обратная дорога домой, поезд «Арктика» и прощание с Севером.
