Posted by valeps Мар - 13 - 2026 Комментарии отключены

Путевые заметки. Том второй: Северное сияние и дороги

Вместо предисловия

Нынешний, 2026 год от Рождества Христова, застал меня за привычным занятием — разбором дорожных архивов. Два года молчания на этом сайте истекли. Нет, я не сидел сиднем в четырех стенах — напротив, жизнь моя протекала в непрестанном движении, в стуке колес и гуде электровозов. Весь 2024-й и добрую половину 2025-го я провел в пути, совмещая службу с той тихой охотой за впечатлениями, что зовется путешествием.

Служба моя, надо сказать, редко бывает кабинетной. Работа наша — монтаж слаботочных сетей, СКС да систем видеонаблюдения. Дело хлопотное, требующее не только сноровки, но и дальних поездок. И хотя рассказывать о трудах праведных на страницах этого блога я не намерен — ибо не место здесь для производственных отчетов, — всё же порой служебные обстоятельства так тесно переплетаются с дорожными впечатлениями, что разделить их невозможно. Так и вышло с историей, которую я намерен ныне поведать.

Будут здесь и поездки в отпуск, и короткие вояжи выходного дня, но главное место займут командировки. Долгие, порой изнурительные, но дарящие ни с чем не сравнимое счастье — видеть новые города, дышать их воздухом, бродить по незнакомым улицам, когда рабочий день наконец останется позади. Северо-Западный федеральный округ стал моей главной дорогой, хотя случались и иные маршруты. Но сегодня речь пойдет о крае суровом, величественном и, осмелюсь сказать, полюбившемся мне — о Кольском полуострове.

В этой истории будет несколько частей. Наиболее памятные поездки постараюсь вспомнить и рассказать подробно, с иллюстрациями, как водится. И первая из них — самая долгая и самая северная.

Командировка. Мурманск. Март 2024-го

Всё началось в первых числах марта. Получив наряд на строительство нового терминала для одной федеральной транспортной компании, мы с моим коллегой и товарищем отправились в путь.

Поезд «Арктика» — фирменный, скорый — отошел от перрона Ладожского вокзала Санкт-Петербурга 1 марта 2024 года. Впереди было более суток пути, остановки на полустанках и больших станциях, мелькание заснеженных лесов за окном, разговоры с попутчиками и то особенное настроение, которое бывает только в начале долгой дороги. Электрификация ныне позволяет электровозам тянуть составы без устали, и гудки их — не паровозные, надрывные, а строгие, деловые, под стать времени.

Но об этом — в свой черед.

В Мурманске мы провели почти весь март, до первых чисел апреля. Работа кипела: новый терминал требовал наших рук. Монтаж сетей — дело кропотливое, спешки не терпит, а тут еще высота — терминал поднялся знатный. Коллега мой, человек бывалый, трудился часто в «пиканиске» — так меж собой зовем мы ножничный подъемника. Пиканиска поднимет его под самые своды почти 10 метров , и тянет он кабели, монтирует камеры, а я внизу подаю материалы инструмент да за процесс контролирую. Моя задача все организовать все проверить, так же подготовить все необходимое чтобы мой коллега смог все исполнить. Согласно требования техники безопасности и требований заказчика. Со стороны, наверно, занятное зрелище: паришь под потолком будущего терминала, будто птица, а кругом — сталь, бетон и провода.

Но едва опускался вечер, город начинал манить. Мы ходили ужинать в рестораны — запомнились особенно «Тундра» и «Царская Охота» с их северным уютом и основательной кухней. Гуляли по сопкам, глядели на Кольский залив, впитывали в себя этот удивительный город — суровый, индустриальный, но по-своему прекрасный.

А в середине марта вышла и вовсе удивительная оказия: пришлось слетать на пару дней в Петербург и обратно. Так что в моем альбоме появились не только зимние пейзажи Заполярья, но и виды с высоты, облака да крылья самолета. Туда и обратно — словно между двумя мирами.

Коллега уехал раньше, а я задержался еще на несколько дней — объект надлежало сдать сполна. И лишь в первых числах апреля, завершив все дела, я сел в обратный поезд. Снова «Арктика», снова стук колес, но уже с чувством исполненного долга и с багажом воспоминаний, которым суждено было лечь на бумагу.

Так начинается эта история. Она будет разбита на главы, дабы читателю не утомляться и следовать за мною не спеша, останавливаясь на каждом примечательном месте.

📖 Содержание истории:

Глава первая. Поезд «Арктика». Ладожский вокзал — Мурманск.
Рассказ о пути: как мы ехали двое суток на Север. Станции, перроны, вокзалы, люди. Фотографии из окна вагона и со стоянок.
Глава вторая. Рабочие будни и вечерний Мурманск.
О том, как строился терминал, о «пиканиске» и высотных работах, чем живет город в марте. Первые прогулки, закаты над заливом, сопки и городские улицы.
Глава третья. «Тундра», «Царская Охота» и другие вкусы Севера.
Ресторанные впечатления. О том, где и как мы проводили вечера после трудового дня.
Глава четвертая. Воздушная петля.
Краткая глава о полете в Петербург и обратно посреди командировки. Аэропорт Мурманска, облака, возвращение.
Глава пятая. Проводы коллеги и последние дни.
Как товарищ улетел домой, а я остался доделывать дела. Прощание с городом.
Глава шестая. Дорога домой. Мурманск — Ладожский вокзал.
Обратный путь поездом в апреле. Весна приближается.